Homologation und Typgenehmigung

Technischer Dienst für Land- und Baumaschinen 

DLG TestService zählt zu den führenden Prüforganisationen für Fahrzeugtechnik mit den Schwerpunkten Land- und Forstwirtschaft, Baumaschinen, Lichttechnik und Beleuchtung.

  • Umfangreiche Prüf- und Testdienstleistungen im Rahmen von genehmigungsrelevanten Prüfungen nach Nationalen (StVZO) und Internationalen Verordnungen (EU & ECE) sowohl im Einzel als auch Typgenehmigungsverfahren.
  • Benannt als Technischer Dienst für die Genehmigung von Fahrzeugen und Fahrzeugteilen vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) sowie dem National Standards of Ireland (NSAI).

Überzeugende Vorteile 

Alles aus einer Hand: Vollständiges Typgenehmigungsverfahren

Spezialisierung auf LoF-Fahrzeuge und Baumaschinen

Einzelabnahmen, Musterberichte, Änderungsabnahmen §21 StVZO und Ausnahmegutachten §70 StVZO

Effiziente und praxisnahe Betreuung mit festem Ansprechpartner

Vor-Ort-Prüfungen ohne Transportaufwand oder auch direkt bei uns im Testzentrum

Aktuelles

Jetzt auch Motorentests nach NRMM-Richtlinie

Neue Motoren von mobilen Maschinen und Geräten (NRMM, Non Road Mobile Machinery), wie z. B. Baumaschinen und selbstfahrende Arbeitsmaschinen, müssen die Emissionsgrenzwerte für gasförmige Schadstoffe und luftverunreinigende Partikel nach der EU-Verordnung 2016/1628 einhalten. Ziel der Richtlinie ist eine Verminderung des Schadstoffausstoßes von NRMM.

Auf dem DLG-Rollenprüfstand im DLG-Testzentrum Technik und Betriebsmittel können jetzt auch die Schadstoffwerte von NRMM-Motoren gemäß EU-VO 2016/1628 getestet werden. Die realitätsnahe Simulation der Belastung bei praxistypischen Belastungen ermöglicht durch das Abfahren verschiedener Lastkurven eine präzise Online-Messung der Abgasemissionen des Gesamtsystems. Zeit- und kostenaufwendige Messungen mit portablen Emissionsmessgeräten (PEMS) im Praxisbetrieb unter einsatztypischen Belastungen entfallen dadurch. 

Weitere Infos

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Das sagen unsere Kunden

„Für die Zulassung eines Motors für unseren Flugzeugschlepper Challenger 150 musste eine Abgasgegendruckmessung durchgeführt werden, was auf dem DLG-Rollenprüfstand mittels der verfügbaren Testmittel ohne Einschränkungen möglich war.”

Arnold Kilian

Kilian Arnold

Design & Development Engineer, Trepel Airport Equipment GmbH

DLG-Tech Quarterly

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